Híbridos contra el tráfico

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Donde mejor resultado dan los automóviles híbridos es en los países donde el tráfico está peor. En China y la India, donde la circulación es mucho más lenta que en Europa, con frenadas y arrancadas constantes, los híbridos gastan hasta un 54 % menos de combustible que los coches convencionales, según estudios del Laboratorio Nacional Lawrence Berkeley. «Cuando la congestión es elevada
–dice el investigador Samveg Saxena–, el motor trabaja casi a la mínima eficiencia.» No así en los híbridos: al frenar se recarga la batería, y en ralentí se apaga el motor.

Se calcula que hacia 2050 los vehículos emitirán el doble de CO2 que hoy; el grueso de ese aumento respondería a la pujanza del mercado automovilístico en países como la India y China (arriba, la ciudad de Shenzhen). «Si conseguimos introducir unos vehículos más verdes en los inicios de ese boom –dice Saxena–, nos ahorraremos un volumen enorme de emisiones.»

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